„Anadolu Isuzu“ pirmąjį elektrinį autobusą kartu su atnaujinta transporto priemonių gama pristatė pernai rudenį Briuselyje vykusioje „Busworld Europe“ parodoje. 2020-aisiais gamintojai pateikė rinkai 8 metrų ilgio „Novociti Volt“ su naujos
Autobusų ir grafikų nesilaikymas, vadintas „darbo drausmės laužymu”, sukėlė dvi didelės problemas: eilės stotelėse ir spūstis autobusuose. Spaudoje dažnokai pasirodydavo nuotraukų su būriais stotelėse lūkuriuojančių žmonių. Jas lydėjo šmaikštūs feljetonai,
Beveik pusė milijono keleivių ir virš pusės tūkstančio transporto priemonių, kurių maršrutų ilgis prilygsta atstumui nuo Vilniaus iki Barselonos. Taip atrodo vos viena darbo diena sostinėje važinėjantiems autobusams bei troleibusams.
„Marcopolo Brazilian“ autobusų gamintojas „Marcopolo“ pristatė savo naują pailgintą tramvajaus ant ratų modelį „Attivi Express“.
„Volvo Bus Corporation“ sulaukė net trijų apdovanojimų tarp komercinio transporto temomis rašančio EMT žurnalo skaitytojų Štutgarte, Vokietijoje.
Šio modelio autobusai Vilniuje pasirodė 1962-aisiais.
Didžiausias Hamburgo viešojo transporto operatorius „Hamburger Hochbahn“ įsigis 530 elektrinių autobusų. Jie bus pristatyti miestui 2021-2025 m. Sutartis pasirašyta su „Daimler Buses“, MAN ir „Solaris“ gamintojais.
Autobusų vairuotojai lengviau atsikvėpė, kai didžiausios spūstys persikėlė į troleibusus. Elektros energijos tiekimas troleibusų linijoms buvo sutvarkytas tik 1957 metų sausį, kai Vilniaus antrojoje termofikacinėje elektrinėje įjungta trečioji turbina.
Keleivių vežėjai, Alternatyviųjų degalų ir infrastruktūros asociacijos (ADIA), autobusų gamintojų atstovai rinkosi Aplinkos projektų valdymo (APVA) agentūroje ir aptarė priemonės „Miesto ir priemiestinio viešojo transporto priemonių parko atnaujinimas skatinant naudoti
Didžiausias pasaulyje elektrinių autobusų gamintojas BYD pranešė, jog elektriniai autobusai JAV keliais jau nuvažiavo daugiau kaip 21 mln. km, neišmesdami jokių teršalų.
