Dėl koronaviruso pandemijos viešojo transporto keleivių mažėjo visose šalyse. Neveikė daugelis įmonių, keleivius baugino kontaktai su nepažįstamais žmonėmis ir rizika užsikrėsti – tai paskatino viešojo transporto keleivius persėsti į nuosavus
Pastaruoju metu vis daugiau dėmesio skiriama viešajam transportui, jo atnaujinimo ekologiško transporto priemonėmis problemoms. Pasirodė du kvietimai teikti paraiškas Klimato kaitos programos priemonėms.
Nemokamai viešuoju transportu galės naudotis retai apgyvendintų Latvijos regionų gyventojai. Tokį sprendimą priėmė Latvijos vyriausybė šią savaitę, pranešą BB.lv.
Atėjus vasarai, švelnėjant karantino sąlygoms, keleivių vežėjai autobusais ir traukiniais atnaujina vis daugiau maršrutų reisų. Vis dėlto keleiviai grįžti į viešąjį transportą neskuba. Pasak Lietuvos keleivių vežimo asociacijos prezidento Gintaro
Bendrovės „Vilniaus viešasis transportas“ generalinis direktorius Rimantas Markauskas atsisveikina su įmone, jos darbuotojais bei kolegomis. Pareigas jis palieka nuo birželio 28-osios.
Nuo rugpjūčio Kaune naudotis viešojo transporto paslaugomis bus kur kas paprasčiau ir patogiau. Naujoji elektroninių bilietų sistema veiks mobiliosios programėlės „Žiogas“ kainodarą pritaikant ir pinigais pildomoms elektroninėms kortelėms. Keleiviai už
Birželio 15 dieną Lietuvos keleivių vežimo asociacija sukvietė keleivių vežėjus pasitarti aptarti planuojamą parengti tolimojo susisiekimo studiją bei pasiūlymus Susisiekimo ministerijai dėl valstybės pagalbos teikimo schemų pagrindinių nuostatų. Pasitarime dalyvavo
Vežėjai autobusais ir traukiniais keleivių labui dirbs kartu – prie Lietuvos keleivių vežimo asociacijos (LKVA) neseniai prisijungė keleivių vežimo traukiniais bendrovė „LTG Link“.
Jau tradiciškai vasaros pradžioje, birželio 4-ąją, Lietuvos keleivių vežimo asociacija (LKVA) sukvietė keleivių vežėjus į Palangą, kur susitiko su įmonės „Palangos komunalinis ūkis“ atstovais.
Žadama, jog transporto priemonių ir infrastruktūros pritaikymui žaliosios pertvarkos kontekste planuoja ne mažiau kaip 0,5 mlrd. eurų. Memorandume įsipareigojama užtikrinti, kad visos įsigyjamos naujos viešojo susisiekimo transporto priemonės (autobusai, troleibusai,
