Spalio 7-ąją vykusiame sostinės savivaldybės tarybos posėdyje svarstytas klausimas „Dėl UAB „Vilniaus viešasis transportas“ teikiamų keleivių vežimo vietinio reguliaraus susisiekimo maršrutais paslaugų pirkimo“.
Tarpmiestinių keleivių vežėja „Kautra” ieškojusi būdų, kaip pagerinti transporto priemonių dezinfekavimo procesą, kad užtikrintų keleivių ir vairuotojų apsaugą nuo plintančių virusų, skelbia radusi patikimą sprendimą, kuris pakeis iki šiol atliekamą
Konkurencijos tarybai konstatavus, jog Lietuvos transporto saugos administracija, pratęsdama sutartis su vežėjais vežti keleivius tolimojo reguliaraus susisiekimo kelių transporto maršrutais, ribojo konkurenciją ir neleido į rinką ateiti naujiems dalyviams, LTSA
Lietuvos keleivių vežimo asociacija, siekdama užtikrinti viešojo susisiekimo kokybiškų paslaugų tęstinumą, kreipėsi į Seimą prašydama inicijuoti diskusiją dėl valstybės politikos galimų pokyčių tolimojo reguliaraus susisiekimo kelių transporto maršrutais srityje dėl
Seimo Nacionalinio saugumo ir gynybos komiteto narys Arvydas Anušauskas, Konkurencijos tarybai konstatavus, jog Lietuvos transporto saugos administracija (LTSA), pratęsdama sutartis su tolimojo susisiekimo rinkoje konkuruojančiais vežėjais, pažeidė Konkurencijos įstatymą ir
Dėl Covid-19 pandemijos sukeliamų pasekmių laikinai sumažėjus vežamų keleivių skaičiui, tolimojo reguliaraus susisiekimo maršrutuose vežėjai, siekdami patirti kuo mažiau nuostolių, atsisako ir artimiausioje ateityje gali dar labiau atsisakyti vežti keleivius
Rugsėjo 29-ąją Kaune rinkosi Lietuvos keleivių vežimo asociacijos prezidiumo nariai. Dalis vežėjų prie pasitarimo dalyvių prisijungė nuotoliniu būdu.
Tarptautinės kelių transporto sąjungos (IRU) parengta pirmoji COVID-19 poveikio ataskaita demonstruoja, kokį poveikį pandemija turėjo keleivinio transporto įmonėms. Labiausiai nukentėjo paslaugas turistams teikiančios įmonės. Tikimasi, jog jų nuostoliai šiais metais
Tomas Bielinskas ne vienerius metus dirbo Šiaulių viešojo transporto įmonės „Busturas“ generaliniu direktoriumi. Ši sritis jam artima iki šiol. T. Bielinskas mano, jog keleivių vežimo sritį reglamentuojanti teisės aktų sistema
Lietuvoje dėl COVID-19 pandemijos paskelbus karantiną, žmonės, ypač – vyresnio amžiaus, buvo raginami nesinaudoti viešuoju transportu. Kurį laiką šalies miestuose autobusų buvo gerokai mažiau, kai kurios įmonės visai nevežė keleivių
