Lietuvos viešojo transporto rinka, nors ir labai reglamentuota, tačiau veikimo principai skirtingose rinkos dalyse – šalies miestuose vis tiek turi tam tikrų skirtumų. Pvz., vienuose miestuose viešojo transporto įmonės atlieka
Birželio 18-osios popietę sprogusi bendrovės „Vilniaus viešasis transportas“ troleibuso padanga sukėlė didžiulį atgarsį visuomenėje. Svarstoma, dėl ko galėjo nutikti toks įvykis, per kurį nukentėjo troleibusu važiavę žmonės.
UAB „Kauno autobusai“ sėkmingai įveikė praėjusiais metais numatytus planus ir išsikėlė užduotį šiais metais didžiausią dėmesį skirti pagrindinės strateginės krypties įgyvendinimui – iš esmės pakeisti keleiviams teikiamos paslaugos kokybę, gerokai
Bendrovė „Busturas” šiems metams sumaniusi įdiegti nemažai naujovių.
Akivaizdu, kad į sostinės keleivių vežimo rinką atėję privatūs vežėjai niekaip nesugeba išspręsti autobusų plovimo problemos. Nusistovėjus giedriems orams, transporto priemonės važinėjo gana švarios. Tačiau po vakarykščio lietaus, ankstyvą birželio
Pasakojimai apie „Busturą“ jau tampa tradicija, tai ir šią istoriją pradėsime įprastai – neįmanoma išvengti realybės, kai rinkos sąlygos taip sparčiai keičiasi ir reikalauja nuolatinių ir pastebimų pokyčių. Susitarkime pirmiausia
Viešasis transportas skirstomas į miesto, priemiestinius ir tolimojo susisiekimo (tarpmiestinius) maršrutus. UAB „Busturas“ šiai dienai vykdo tik du – miesto ir tolimojo susisiekimo. Ši istorija apie tolimąjį susisiekimą.
Gegužės 29 d. į posėdį rinkosi Keleivinio transporto tarybos nariai. Posėdyje taip pat dalyvavo asociacijos „Linava“ prezidentas Erlandas Mikėnas ir generalinis sekretorius Tomas Garuolis.
Prieš privataus vežėjo atėjimą į sostinę, miesto valdžia žadėjo viešojo transporto keleiviams visai naują vežimo kokybę. Tačiau realybė – kitokia. Privačių vežėjų „Scania“ ir „Isuzu“ autobusai vis dar važinėja miesto
Nuo vasaros pradžios Pakruojo rajono gyventojai galės viešuoju transportu naudotis nemokamai.
