Miesto autobusai ir troleibusai ruošiasi rudens-žiemos sezonui. Nuo rugsėjo 1-osios koreguojami rytiniai, pietų ir vakariniai maršrutų intervalai piko metu. Dar viena naujovė: greituosius (G) maršrutų autobusus keičia jau spėję pasiteisinti
Aktyvesnis didmiesčių gyventojų naudojimasis viešuoju transportu jau ne vienerius metus yra šalies miestų siekiamybė. Ekspertai sutaria, kad daugiau keleivių į viešąjį transportą padeda pritraukti ne tik patogūs maršrutai, bet ir
Rugpjūčio 10-oji buvo paskutinė Telšių autobusų parko direktoriaus Arūno Tamošausko darbo diena. Su dabar jau buvusiu įmonės vadovu kalbamės apie nuveiktus darbus ir įgytą patirtį darbuojantis labai svarbioje viešojo transporto
Šį pavasarį Seimas didele balsų dauguma pritarė tolimojo susisiekimo autobusais reformai. Atrodė, kad pasiektas teisinis aiškumas leis ramiau atsikvėpti tiek keleiviams, tiek vežėjams, o įstatymą įgyvendinančios institucijos turės vykdyti priimtą
Ne vienerius metus svarstytas lengvųjų automobilių apmokestinimas taršos mokesčiu nuolat atidedamas – politikai baiminasi visuomenės reakcijos. Ilgą laiką nebūta sutarimo ir dėl didesnio kelių naudotojo mokesčio komerciniams automobiliams, tarp jų
Liepos 14-ąją Lietuvos keleivių vežimo asociacija pakvietė savo narius aptarti svarbiausias pastarojo meto problemas.
Tiek į vežėjus, tiek į Lietuvos keleivių vežimo asociaciją kreipiasi keleiviai, po liepos pirmosios nesulaukę reikiamo maršruto autobuso. „Važiavau maršrutu Kaunas–Zarasai–Kaunas daugybę metų, jis labai reikalingas. Padėkite susigrąžinti“, – prašo
Lietuvos keleivių vežimo asociacijos iniciatyva įvyko Lietuvos transporto saugos administracijos, Susisiekimo ministerijos atstovų susitikimas su keleivių vežėjais. Svarstytas nuo liepos 1-osios įsigaliosiačios Kelių transporto kodekso pataisos, kalbėta, kaip būsimos permainos
Keletą pastarųjų metų mūsų šalyje vyko keleivių vežimo tolimojo reguliaraus susisiekimo maršrutais organizavimo pertvarkymas valstybės mastu. Šį pertvarkymą savo sprendimais inicijavo Lietuvos Respublikos konkurencijos taryba, į jį įsitraukė Lietuvos Respublikos
IRU ir Tarptautinė transporto darbuotojų federacija (ITF) pradėjo įgyvendinti trijų punktų planą, skirtą spręsti vairuotojų, tarp jų – ir vietinio bei tolimojo susisiekimo autobusų, trūkumo problemas.
