1933 m. kovo mėn. 13 d. laikraštyje „Lietuvos žinios“ pasirodė straipsnis „Darbas be poilsio”, kuriame nušviečiama tais metais įvykdyta susisiekimo autobusais reforma.
Beieškodamas informacijos apie viešąjį transportą, radau, mano manymu, įdomų dokumentą: „Privalomas įsakymas Nr. 16″
Ne paslaptis, kad daugybė žmonių kelyje ne kartą susidūrė su „virduliuojančiais“ vairuotojais, kurie spūstyse kunkuliuoja iš nekantrumo ar spjaudosi keiksmais kitų eismo dalyvių adresu. Lietuvos transporto saugos administracijos (LTSA) inicijuotas
Kaune prieš 90 metų, 1933 m. sausio pabaigoje prasidėjo susisiekimo autobusais reforma. Praėjus pusantro mėnesio nuo reformos pradžios, 1933 m. kovo 14 d., spaudoje pasirodė straipsnis šia tema.
Mūsų portalo bendradarbis Kęstutis Pletkus pasidalino archyvuose rasta įdomia nuotrauka, daryta 1935-aisiais.
Šį kartą pasidomėjau, kaip vyko susisiekimas autobusais prieš 85-erius metus, besibaigiant žiemai.
Transporto istorija besidomintis mūsų portalo bendradarbis Kęstutis Pletkus pasidalino surasta informacija apie tai, kiek transporto priemonių buvo įregistruota Kauno Miesto Valdyboje prieš 100 metų.
Praėjusią savaitę, vasario 13–19 dienomis, policijos pareigūnai šalies keliuose vykdė vieną iš pirmųjų šiais metais Europos kelių policijos tinklo ROADPOL (angl. European Roads Policing Network) inicijuotų prevencinių priemonių, skirtų tikrinti krovininius
Mūsų portalo bendradarbis Kęstutis Pletkus pasidalijo tarpukario sostinės laikraščio „Kurjer Wilenskij” iškarpa, kur aprašoma autobuso avarija.
Kelionių saugumas priklauso nuo daugelio veiksnių, iš kurių vienas svarbiausių – vairuotojo reakcija į situaciją kelyje, todėl vairuodamas automobilį, žmogus visą dėmesį turi skirti keliui ir vengti kitų veiklų. Kad
