1964-ųjų kovo pradžioje autobusų parkas gavo penkis naujus LAZ ir du autobusus iš Pavlovo automobilių gamyklos. Visi nauji autobusai vežė keleivius trimis labiausiai apkrautais maršrutais: 10, 28 ir 4, taip pat
Pavasarį po gilios 1931 m. žiemos autobusų susisiekimas su provincija veikė visuose ruožuose, bet 1931 m. pavasarį keleivių autobusais važiavo mažiau negu 1930 m.
Kasdien šalies keliuose įvyksta dešimtys eismo įvykių, kuriuose sužeidžiami arba mirtinai sužalojami žmonės. 2021 m. užfiksuoti 2809 eismo įvykiai, kuriuose buvo sužeisti žmonės, 146 žmonės žuvo.
Plungės autobusų parkui 30 metų sukako praėjusių metų gruodžio 18-ąją. Garbinga data paminėta vasario pabaigoje, drauge su modernios Plungės autobusų ir traukinių stoties atidarymu. Ta proga Plungės rajono savivaldybės administracijos
Pavartęs tuometę spaudą, radau informacijos apie tai, kad 1922 m. Lietuvoje buvo registruoti 155 automobiliai: 101 automobilis Kauno, 13 – Šiaulių, 11 – Vilkaviškio apskrityse, likę 30 automobilių buvo registruoti
Vasario 7–13 dienomis policijos pareigūnai, pasitelkę į pagalbą Lietuvos transporto saugos administracijos darbuotojus, vykdė Europos kelių policijos tinklo ROADPOL (angl. European Roads Policing Network) inicijuotą tikslinę prevencinę priemonę „Krovininių automobilių ir
1922 m. rugsėjo mėnesį žiniasklaidoje paskelbta informacija apie mokestį už naudojimąsi tiltais.
Keliuose ir gatvėse neretai galima išvysti vieni kitiems ilgosiomis šviesomis ar rūko žibintais pamirksinčių, avarinį signalą neįprastose situacijose naudojančių vairuotojų. Tai tarsi neoficiali vairuotojų kalba, kuria siekiama perspėti apie pavojingą
UITP kartu su keturiais kitais konsorciumo partneriais vienija jėgas ir pristato ES „Safe Bus“ (Saugaus autobuso) projektą.
Laikai, kai net ir smulkus eismo įvykis kainuodavo nemažai nervų ir laiko aiškinantis dėl žalos atlyginimo, jau praeityje. Šiandien šie klausimai daugeliu atvejų sklandžiai ir greitai išsprendžiami draudimo dėka. Tačiau
