Atidarius keletą naujų stočių, bendras Pekino metro bėgių ilgis dabar sudaro 442 kilometrus.
Baigiant metus, įprasta atsigręžti atgal ir įvertinti tai, kas nuveikta praėjusiais. Apie tai, kokie 2012-ieji buvo keleivių vežėjams, apie ateities viltis kalbamės su asociacijos „Linava“ viceprezidentu, bendrovės „Kauno autobusai“ generaliniu
Iki 2014-ųjų visos Briuselio automobilių statymo aikštelės bus suskirstytos į keturis tipus.
Kultiniame Roberto Zemeckio filme „Atgal į ateitį“ pasakojama, jog 2015-aisiais automobiliai galės neišskirdami CO2 skraidyti ir įveikti didžiulius atstumus, tam sunaudodami vos keletą lašų išsivadėjusio alaus ir banano žievę. Vargu,
Dvidešimt pirmojo amžiaus megapoliuose automobilis vis dažniau tampa ne susisiekimo priemone, o nekilnojamuoju turtu; kuo didesnis miestas, tuo daugiau laiko automobiliui ir jo vairuotojui tenka praleisti stovint spūstyse.
Tarp dažniausiai Vilniaus autobusuose bei troleibusuose paliekamų daiktų – kuprinės, piniginės, skėčiai. Žiemą padaugėja pamestų pirštinių ar kepurių. Tačiau kartais vairuotojai autobusų bei troleibusų salonuose aptinka ir keistesnių radinių –
Daugelio JAV miestų autobusų salonuose ketinama sumontuoti pasiklausymo įrangą. Teigiama, jog projektas skirtas keleivių saugumui stiprinti, rašo „The Daily.com“.
Lietuvos transporto ir logistikos sektoriaus asociacijos praėjusią savaitę paskelbė verslo sektoriaus lyderius. „Metų keleivių vežėjo“ titulas atiteko įmonei „Jonavos autobusai“.
Kalifornijos Deviso universiteto biologai atliko tyrimus, remiantis kuriais priėjo prie išvados, jog išspaudos, liekančios presu išspaudus šviežias vynuoges, gali būti panaudojamos kaip žaliava bioetanoliui gaminti.
Gruodžio 5-ąją Vilniaus miesto Kolegijų salėje į praktinę konferenciją rinkosi Vilniaus, Kauno ir Klaipėdos miestų viešojo transporto ir automobilių stovėjimo organizatoriai.
