Šimtą suspaustomis gamtinėmis dujomis varomų autobusų eksploatuojantys UAB „Vilniaus autobusai“ pagaliau sulaukė džiugios žinios: Seimas priėmė įstatymą, remiantis kuriuo nutarta nuo 2011-ųjų sausio 1-osios nebetaikyti akcizų mokesčio gamtinėms dujoms, kurias
Mūsuose vis dar yra tokių temų, į kurias šiukštu geriau nekišti nosies. Viena iš tokių – geltonieji mokykliniai autobusiukai; išdrįsęs pakritikuoti šią iš pirmo žvilgsnio gražią, tarsi iš „amerikietiškos svajonės”
Iš Europos Sąjungos ekologinių fondų sulaukus lėšų penkių didžiųjų miestų autobusų bei troleibusų parkams atnaujinti, keleivių vežėjų įmonės rengiasi būsimiesiems viešųjų pirkimų konkursams.
Praėjusių metų spalį Tarptautinė kelių transporto sąjunga (IRU) inicijavo judėjimą „Smart Move“ (Išmintingas judėjimas), kurio dalyviai įsipareigojo pasiekti, jog būtų dvigubai padidintas besinaudojančių autobusais bei turistiniais autobusais keleivių skaičius. Ketinama
Jonavos autobusų parko darbuotojai, nepaisydami sunkmečio, kasmet stengiasi įsigyti po keletą naujų ar naujesnių keleivinio transporto priemonių. Šiuo metu prioritetas teikiamas vidutinės klasės autobusams.
Moteris, vairuojanti automobilį, seniai tapo kasdienybe. Dailiosios lyties atstovė prie autobuso vairo vis dar patraukia dėmesį ir priverčia atsigręžti. Tačiau pastaruoju metu vis daugiau ir daugiau moterų ryžtasi dirbti šį
Viešasis transportas padeda išspręsti daugybę eismo, aplinkosaugos bei socialinių problemų. Tiesa, jis turi būtų puikiai organizuotas, greitas, patogus ir patrauklus keleiviams. Skirtinguose Europos bei pasaulio miestuose galima atrasti įvairių transporto
Dviratis – puiki transporto priemonė; juo galima nuvažiuoti į darbą, į parduotuvę, aplankyti draugus. Ypač sveika minti pedalus poilsiaujant kaime ar prie jūros. Tačiau norint nusigabenti dviratį iki poilsio vietos,
Neseniai Vilniuje bei Kaune išbandytame „Bogdan“ troleibuse sumontuota Čekijoje pagaminta „Cegelec“ elektros įranga. Elektra varomos transporto priemonės su „Cegelec“ – ne naujiena Lietuvoje; su ja važinėja prieš keletą metų įsigyti
Važiuojančių be bilieto keleivių skaičius daugiau ar mažiau vienodas visuose kraštuose; Europos „zuikių“ vidurkis – 4,2 proc. Lietuva šioje srityje pernelyg neišsiskiria – manoma, jog be bilieto mūsų šalyje važinėjasi
