Sukako lygiai 10 metų, kai Vilniaus miesto savivaldybė nusprendė nuo 1940 m.sausio 1 d.periimti autobusų susisiekimą į savo rankas ir įsteigė autobusų susisiekimo įmonę. Įmonei vadovauti buvo paskirtas inžinierius Baublys.
1989 m. Kauno taksi parke, be buvusių įprastinių politinių bei visuomeninių organizacijų, susikūrė ir veikė aktyvios darbininkų sąjungos ir Sąjūdžio organizacijos. Taiki politinė demonstracija „Baltijos kelias“, vykusi 1989 m.
Vilnius siūlo įvairių būdų judėjimui po miestą ir pristato visus juos sujungiantį vardą JUDU. Judumo pokyčiai sostinėje įvairūs – gerėja kelionių viešuoju transportu kokybė, tiesiami dviračių takai, kurie per keletą
Pietų Korėjos korporacija „Caris“, Ukrainos valstybinė kosmoso agentūra bei įmonė „Južmaš“ pasirašė memorandumą dėl bendradarbiavimo. Jame numatyta pagaminti 5000 elektrinių autobusų ir įrengti 7800 įkrovimo stotelių. Planuojama, jog projektas bus
Šešis šiuos autobusus Vilniaus Keleivių Susisiekimo Kontora gavo 1950-aisiais. Juos projektavo ir gamino Gorkio autobusų gamykla.
Jevgenijaus Stolovickio vardas daugelį metų buvo neatsiejamas nuo Lietuvos keleivinio transporto. Visą savo darbinę karjerą – beveik 44 metus – jis paskyrė šiam sektoriui. 24-erius metus J. Stolovickis buvo atsakingas
Į bendrovę „Vilniaus viešasis transportas” jau atvyko pailginti „MAN Lion’s City” autobusai. Transporto priemonės – naudojančios suspaustas gamtines dujas, 18 m ilgio.
„Alstom“ sukūrė naują „Mastria“ multimodalinį priežiūros ir mobilumo sprendimą, kuriame naudojamas dirbtinis intelektas (AI), siekiant patobulinti keleivių srautų valdymo priemones.
Iš Sąjūdžio aktyvistų sužinoję apie organizuojamą akciją „Baltijos kelias“, nutarėme ir mes prisijungti.
Šiandien, kai pandemijos paveiktame pasaulyje saugome save ir savo artimuosius nuo visus bauginančio viruso, saugumo jausmas yra labai svarbus. Jausdamiesi saugūs, mes galime mėgautis gyvenimu bei kurti ateities planus.
