Šis autobusas, kuris nespėjo gauti net pavadinimo, buvo sukurtas 1935-aisiais kino kompanijos „Paramount“ užsakymu. Pagamintas vos vienas transporto priemonės egzempliorius.
Žiūrėdami į dailininkų futūristų piešinius, galime sužinoti, apie kokį viešąjį transportą svajojo mūsų protėviai, kaip jį įsivaizdavo.
Autobusas „Karosa NO80“ buvo sukurtas 1960-1961 m. „Karosa“ gamykloje Vysoke Myto. Transporto priemonę sudarė puspriekabė, pagaminta iš miesto autobuso „Škoda 706 RTO“, kurį taip pat gamino „Karosa“, bei balninio vilkiko
Troleibusas – ekologiška transporto rūšis. Nenuostabu, jog ne viename mieste troleibusų linijos plečiamos, kai kur – tiesiamos iš naujo.
LAZ-42021 modifikacijos autobusai Lvovo autobusų gamykloje gaminti nuo 1983-iųjų.
Tolimais 1941-aisiais žurnale „Popular Mechanics” pasirodė originalaus policijai skirto autobuso konceptas.
Vokietijos Miuncheno mieste įsikūrusiame transporto muziejuje (Deutsches Museum Verkehrszentrum) galima apžiūrėti daugybę skirtingų transporto priemonių – nuo senovinių dviračių, motociklų, iki sraigtasparnių.
Vystantis ekonomikai, praėjusio amžiaus 30-aisiais metais Vokietijai prireikė daugiau transporto priemonių keleiviams vežti. Automobilių gamybos pramonė į poreikį reagavo nestandartiniais sprendimais.
Pasirodo, jog iš įprastos „GAZel“ bandyta pagaminti sudvejintą autobusą. Vienintelis toks egzempliorius pagamintas Saratove praėjusio amžiaus pabaigoje. Jis turėjo vežti parko zonos lankytojus, o ne keleivius mieste.
Beveik prieš šimtą metų keleivius vežė autobusas, komfortu prilygęs miegamiesiems traukinio vagonams. „Pickwick Nite Coach“ buvo skirtas tolimoms kelionėms. Transporto priemonė buvo tokia progresyvi, kad tiesiog pralenkė savo laiką.
