Šios transporto priemonės vežiojo turistus po Kanados sniegingas vietoves. Vikšrinius autobusus kaip sniegaeigius naudojo turistinė kompanija „Brewster Travel Canada“ vežioti žmones po Atabaskos ledynus. Šiuo metu esama šiuolaikiškesnių autobusų „Ice
Autobusas „Rocar M.T.D“ sukurtas praėjusio amžiaus penktojo dešimtmečio viduryje. Jo kėbulas pagamintas iš plieno lakštų, važiuoklė – krovininio SR-101.
Autobusas LAZ „Karpaty“, kuris buvo skirtas kosmonautams nuvežti iki raketų starto aikštelės, pagamintas prieš 33-ejus metus.
Į Kauno miesto gatves jau išvažiavo visi šešiolika autobusų ir troleibusų, papuoštų istorinėmis miesto nuotraukomis, iliustruojančiomis ypatingus viešojo transporto ir paties miesto istorinius pokyčius ir momentus.
Vengriškieji „Ikarus“ palyginti dar ne taip seniai pasitraukė iš mūsų miestų gatvių. Daugelis mūsų juos dar puikiai prisimena.
Dviaukščiai raudonieji autobusai senokai tapę Didžiosios Britanijos sostinės Londono simboliu. Tačiau būta ir dviaukščių troleibusų. Jie važinėjo ne tik Didžiojoje Britanijoje, bet ir Australijoje, Sovietų sąjungoje bei kituose kraštuose.
Pusantraaukščių troleibusų idėja gali pasirodyti keista, tačiau tokios transporto priemonės iš tiesų egzistavo.
Autobusas sukurtas ant tarpmiesčio vežimams skirto ZIS-127 važiuoklės, tačiau dyzelinis variklis pakeistas NAMI dujine turbina, kuri buvo dvigubai galingesnė ir du kartus lengvesnė. Variklis buvo sumontuotas autobuso gale.
Daugelis mūsų dar prisimena senuosius turistinius LAZ, vežusius keleivius tarpmiesčio maršrutais. Tačiau ukrainiečiai gamino ne tik turistinius autobusus – būta ir miesto autobusų modelių.
Autobusus ir troleibusus gaminanti „Versare“ buvo įkurta 1925-aisiais. Iš pradžių transporto priemonės buvo gaminamos Niujorke.
