Nelegalus keleivių vežimo verslas klesti Lietuvoje nuo pat Nepriklausomybės atgavimo. Jo išgyvendinti nepadeda nei naujai priimami įstatymai, nei didžiulės keleivių vežėjų išleidžiamos sumos autobusų stočių apsaugai. Užuot pasitraukę į pogrindį,
Sausio 11-ąją Susisiekimo ministerijoje vykusiame pasitarime „Dėl 2014-20 metų ES fondų investicinių veiksmų programos ketvirtojo prioriteto priemonių įgyvendinimo” svarstyta, kaip vykdyti viešuosius pirkimus, autobusų parkams įsigyjant naujų ekologiškų keleivinio transporto
Nuo metų pradžios už važiavimą Klaipėdos autobusais bei maršrutiniais taksi miestiečiai moka brangiau. Daugiausiai brango popieriniai bilietai. Elektroninių vienkartinių kaina nesikeitė, o terminuotieji bilietai brango nežymiai.
Nuo 2016 metų sausio 4 dienos Klaipėdos miesto savivaldybė nebeišduoda gyventojų ir verslo leidimų statyti automobilius mokamoje zonoje. Šią paslaugą teikia VšĮ „Klaipėdos keleivinis transportas“.
Netrukus dar vieneri metai taps istorija. Metų sandūroje apžvelgti nuveiktus darbus drauge su Keleivinio transporto tarybos pirmininku jau tapo mūsų portalo tradicija. Tad ir šįkart – interviu su asociacijos „Linava“
IRU generalinė asamblėja geriausiems vairuotojams apdovanojimus skiria nuo 2007-ųjų. Šiemet asociacijos „Linava” Mokymo centro salėje surengtoje apdovanojimų ceremonijoje apdovanota kaip niekada daug autobusų vairuotojų.
Gruodžio 4-ąją asociacijos „Linava“ Keleivinio transporto skyrius sukvietė tarybos narius į išplėstinį posėdį. Aptarti metų darbai, kalbėta apie skaudžiausias keleivinio transporto problemas. Susirinkime dalyvavo asociacijos „Linava“ prezidentas Erlandas Mikėnas, taip
Pirmadienį Klaipėdos universiteto studentai 6E ir 8E autobusuose keleiviams pristato pirmąjį Klaipėdos mokslo ir meno festivalį „Restart“.
Lapkričio 18-ąją sostinės savivaldybėje vyko forumas „Kokio ir kodėl mums reikia visuomeninio transporto Vilniuje”. Deja, jau tradiciškai, tas pačias problemas gvildeno tie patys žmonės, iš esmės negalintys priimti jokių sprendimų.
Pastaruoju metu žiniasklaidoje pasirodė informacija, jog bendrovės „Vilniaus viešasis transportas“ darbuotojai priversti dirbti daugiau negu numato Darbo kodeksas ar Vairavimo ir poilsio režimo reikalavimai. Ar šie ir panašūs įtarimai pasitvirtina,
