Keleivinio transporto įmonėms finansų krizė kirto itin skaudžiai – dėl panaikinto lengvatinio PVM tarifo, mažėjančio keleivių skaičiaus daugelis iš jų atsidūrė tiesišgyvenimo riba. Nenuostabu, kad šiais metais sumažėjo ir vežėjų,
Metro, gondolos, taksi automobiliai ant bėgių, greitaeigis tramvajus – kas beišvardintų visas alternatyvaus transporto sistemas, pastaruoju metu siūlytas Vilniaus miestui. Kurie iš šių planų realūs, o kurie ir liks tik
UAB „Vilniaus autobusai“ vadovai pagaliau gali lengviau atsikvėpti – Vyriausybė pritarė Akcizų įstatymo papildymo projektui, kur siūloma atleisti nuo akcizo mokesčio gamtines dujas, naudojamas kaip variklių degalai visuomeniniame transporte. Įstatymas
UAB „Vilniaus autobusai“, nutarę prisidėti prie švaresnio miesto idėjos ir įsigije šimtą suspaustomis gamtinėmis dujomis varomų autobusų, prašovė pro šalį – akcizas šiems ekologiškiems degalams jau didintas keletą kartų, eksploatuoti
Prieš pusantrų metų į sostinės gatves išvažiavo pirmieji suspaustomis gamtinėmis dujomis varomi autobusai. UAB „Vilniaus autobusai“ vadovai tikėjosi, kad šios transporto priemonės ne tik prisidės prie švaresnės visų mūsų aplinkos,
Pastaruoju metu itin daug svarstoma, kaip Lietuva pasirengusi įgyvendinti Europos Parlamento bei Tarybos 2003/59EB direktyvą „Dėl vairuotojų pradinės kvalifikacijos ir periodinio mokymo“. Teigiama, kad kol kas šioje srityje nuveikta nedovanotinai
