Nors tarpukariu Lietuvoje autobusų nebuvo daug, kaip rodo to meto informacija, jie buvo gana dažni avarijų dalyviai.
Tarpukariu automobilių Lietuvoje nebuvo daug, bet jų vis daugėjo. 1938-ųjų laikraštyje „Klaipėdos krašto valdžios žinios“ apibrėžti reikalavimai „autovežimių vairuotojams“.
Jau rašėme apie tai, kad tarpukariu keleivių vežėjams autobusais teko konkuruoti su geležinkeliais. Vis dėlto tai buvo ne vienintelis konkurentas – dar būta ir garlaivių.
Pietų Korėjoje visiškai sudegė elektrinis autobusas „Hyundai Elec City“. Kaip praneša vietos žiniasklaida, 2019-aisiais pagamintas autobusas važiavo iš serviso po atliktos techninės priežiūros, tuomet užsidegė ant stogo esančios baterijos.
1929-aisiais Kauno miesto valdžiai siūlytas tramvajaus projektas su galima jo diegimo kaina.
Skirtingos transporto rūšys dažniausiai konkuruoja tarpusavyje. Svarbu, kad konkurencija būtų sąžininga.
Paskelbta, jog sostinės savivaldybė ir įmonė „Vilniaus viešasis transportas“ planuoja vietoj dabartinio autobusų parko Verkių gatvėje statyti du naujus – Liepkalnyje ir Pilaitėje.
Tarpukariu, kai Klaipėdos kraštas priklausė Lietuvai, autobusai važinėjo tiek mieste, tiek ir užmiestyje.
Sukinėjimasis daugiaaukštėje stovėjimo aikštelėje arba bandymas įsprausti automobilį į laisvą vietą, vos didesnę už jo matmenis, visuomet kelia šiek tiek streso, ypač jei skubama. Vienas neatsargus judesys vairu gali baigtis
Turloko miestas taps pirmuoju Kalifornijoje, kur, siekiant apsaugoti viešojo transporto vairuotojus nuo nuo koronaviruso perdavimo oru pavojaus, visuose autobusuose bus sumontuoti oro valymo įrenginiai.
