Niekada neįsivaizdavome to, kad aidės šarvuotos karinės technikos pabūklų šūviai, bus šviečiama prožektoriais po gyvenamųjų namų langus, aplink Seimą stovės barikados. Situacijos rimtumą prisimena tuo metu Pedagoginio instituto studentu buvęs
Šalyje įsigaliojus karantinui, o gyventojams vis daugiau laiko praleidžiant namuose, automobilių aikštelės šalia daugiabučių tapo perpildytos. Smulkių autoįvykių rizika kaipmat padidėjo – prie namų paliktą transporto priemonę vairuotojai neretai randa
1909-aisiais Užnemunėje keleivius pradėjo vežti automobiliai, arba, kaip jie tada dar buvo vadinami, „gazu varomi vežimai”. Bilietai buvo spausdinami ne lietuvių, bet rusų ir lenkų kalbomis.
Praėjusių metų pabaigoje Kauno troleibusai paminėjo garbingą jubiliejų. Ta proga viešojo transporto istorija besidomintis vilnietis Kęstutis Pletkus pasidalijo su mūsų portalu iškarpomis iš to meto laikraščių, primenančiomis apie troleibusų eismo
Turbūt mažai kam yra žinoma 1963-ųjų metų data, kuomet Kauno miesto vykdomojo komiteto sprendimu buvo nuspręsta statyti troleibusų depą bei pirmąją kontaktinę liniją. Būtent tokio sprendimo dėka šiandien kauniečiai ir
Pirmasis „slidžių“ avarijų raundas, kai plikledžiui net trumpam sukausčius gatves ir kelius pasipila nespėjusių sustoti ar nesugebėjusių posūkio įveikti automobilių bėdos, šią žiemą jau įvyko. Su tradiciniais priekaištais dažniausiai niekuo
Keliauti saugu ir ramu, kai žinai, kaip elgtis geriausia.
Šiaulių viešojo transporto įmonė UAB „Busturas“ šiemet švenčia savo 65-ąjį jubiliejų. Šiuo metu įmonėje dirba 328 darbuotojai. Jubiliejaus proga visus autobusus bendrovė papuošė jubiliejinėmis vėliavėlėmis.
Vokietijoje, įgyvendinant TANGO projektą, sukurtas virtualus „koncentracijos ir dėmesio aktyvumo pagalbininkas“, skirtas komercinio transporto vairuotojams.
Ne vienerius metus sostinės gyventojus ir svečius vežioję autobusai išeina užtarnauto poilsio.
