Rugsėjo 17-ąją į asociaciją „Linava“ susirinkę Keleivinio transporto tarybos nariai aptarė pastaruoju metu susiklosčiusią situaciją „Linavoje“, taip pat keleiviniam transportui aktualius klausimus.
Rugsėjo 9-ąją Kaune surengtas seminaras „Biodujos miesto viešojo transporto autobusams“. Jame dalyvavo ir svečiai iš Skandinavijos bei kitų kaimyninių šalių.
Galimybė parsisiųsti specialią programėlę ir sumokėti už važiavimą Vilniaus viešuoju transportu išmaniuoju telefonu sostinės gyventojams ir svečiams suteikta vos prieš porą mėnesių. Tačiau ji jau spėjo išpopuliarėti.
Optimizavus sostinės viešojo transporto sistemą, įdiegus elektroninį bilietą, mėgėjų važinėti miesto autobusais bei troleibusais nemokamai nesumažėjo. Tačiau išsisukti nuo kontrolierių jiems pavyksta vis rečiau.
Lietuvoje įsivyravus itin karštiems orams, medikai pataria gerti kaip įmanoma daugiau vandens. Į kelionę išsirengusiems žmonėms Kauno, Vilkaviškio ir Alytaus autobusų stotyse geriamasis vanduo dalijamas nemokamai.
Metro ar tramvajus sostinėje? Ilgą laiką šių dviejų transporto rūšių propaguotojai laužė ietis besiginčydami ir įrodinėdami savo tiesas. Tačiau, kaip dažniausiai būna, nugalėjo trečiasis. Remiantis pastarojo meto tyrimais, Vilniaus miestui
Abu didieji Lietuvos miestai – Vilnius ir Kaunas – jau turi po vieną viešojo transporto įmonę. Prieš porą metų vietoj „Vilniaus autobusų“ ir „Vilniaus troleibusų“ gimė „Vilniaus viešasis transportas“. Šiuo
Nors karščio banga Lietuvą užplūdo dar tik prieš keletą dienų, sostinės keleivių vežėjus jau pasiekė nemažai keleivių skundų dėl prastų važiavimo sąlygų miesto autobusais bei troleibusais. Ar įmanoma pasiekti, kad
Praėjusių metų vasarą Kauno miesto taryba pritarė dviejų viešojo transporto paslaugas teikiančių savivaldybės įmonių – „Kauno autobusai“ ir „Autrolis“ – sujungimui.
Asociacijos „Linava“ keleivinio transporto sektoriaus nariai birželio 26-ąją rinkosi aptarti svarbiausių pastarojo meto klausimų. Išrinkta ir Keleivinio transporto taryba.