Pinigų, kuriuos Europos Komisija (remdamasi 2007–2013 m. patvirtinta Sanglaudos skatinimo veiksmų programa) 2007 m. liepos 30-ąją skyrė Lietuvos viešojo keleivinio transporto parkams atnaujinti ekologiškomis transporto priemonėmis, šalies keleivių vežėjai laukė
Viešojo transporto darbo specifika miestuose tokia, kad didžiausi keleivių srautai susidaro du kartus per dieną – per rytinį ir vakarinį piką. Tuomet į miesto gatves išvažiuoja daugiau autobusų bei troleibusų,
Siuntų vežimas maršrutiniais autobusais – sena ir tarp šalies gyventojų populiarėjanti paslauga. Keleivinio transporto įmonės ją stengiasi nuolat atnaujinti, tokiu būdu pritraukdamos daugiau klientų.
Nuo šių metų kovo 1-osios įsigalioja nauji reikalavimai dyzelinių automobilių patikrai. Kadangi didžioji dalis šalyje važinėjančių autobusų naudoja dyzeliną, keleivinio transporto įmonių vadovai sugriežtintos patikros laukia su nerimu.
Už pernai parduotus Ispanijai taršos leidimus Lietuva įsipareigojo pirkti ekologiškus autobusus. Iš viso keleivinio transporto priemonių parkui atnaujinti skirta 90 milijonų litų, kurie paskirstyti dešimties miestų vežėjams.
Pernai pardavusi Ispanijai sutaupytus taršos leidimus, Lietuva 90 mln. litų skyrė naujiems ekologiškiems autobusams pirkti. Autobusai jau paskirstyti dešimčiai projekte dalyvaujančių miestų.
Vilniuje apsilankę Olandijos kompanijos VDL atstovai siūlo sostinei „Phileas“ transporto sistemą – tramvajų ant guminių ratų.
Į Lietuvą atslinkus arktiniams šalčiams, lauke užtrukti norisi kuo trumpiau. Laukti autobuso ar troleibuso spaudžiant kone dvidešimties laipsnių šaltukui – nedidelis malonumas, o meteorologai jau artimiausiomis dienomis žada dar bent
Nuo praėjusių metų liepos 1-osios kauniečiai ir miesto svečiai į autobusus bei troleibusus lipa pro priekines duris. Pasak Kauno miesto savivaldybės Transporto organizavimo skyriaus vedėjo Pauliaus Kero, pusmetį galiojanti naujoji
Pasauliui dūstant nuo žmonijos veiklos padarinių, vis aktyviau ieškoma būdų sumažinti taršą, pagerinti miestų ekologinę būklę. Nustatyta, jog didžiąją dalį teršalų į aplinką išmeta transportas, todėl Europos Sąjungos 2001-aisiais patvirtintame
