„Barselona!“ – lėktuvui nusileidus Geronos oro uoste, mintyse nepaliauja skambėti nepakartojamas Fredžio Merkurio diskantas, pradėdavęs kiekvieną Katalonijos sostinėje vykusių olimpinių žaidynių transliaciją. Tuomet, tolimais ir rūsčiais 1992-aisiais, nė drąsiausiose svajonėse
Hanoveryje vykusioje komercinio transporto priemonių parodoje „Temsa“ pristatė naują autobusą „Temsa MD 9“. Vis didėjanti nedidelių, mažai kuro sunaudojančių ir talpių autobusų paklausa paskatino turkus sukurti naują tarpmiesčio vežimams ar
Šiandien, spalio 15-ąją, itališką aštuonių metrų ilgio autobusą „Vivacity Plus CNG“ apžiūrėjo miesto vadovai. Patiko žaisminga išvaizda Į sostinės gatvėmis važinėjantį žaismingą, tarsi iš vaikystės animacinių filmukų nužengusį autobusą, neatkreipti
Modernūs, patogūs autobusai bei troleibusai, gerai sutvarkytas jų eismas – didžiausias stimulas keleiviams dažniau naudotis viešuoju transportu. Tai seniai suprato daugelio Europos Sąjungos šalių miestų vadovai, skirdami vežėjams įvairias subsidijas
Mažiau galingas variklis, mažesnės degalų sąnaudos – toks yra neseniai pristatytas „Volvo 9500”. Jo broliai „Volvo 9700” ir „Volvo 9900” vertinami už patogumą, bet sulaukė priekaištų dėl nemažų eksploatacinių išlaidų.
Radomo miestas, iš kurio į Lietuvą atvyko išbandyti skirtas „Solaris Urbino 12 CNG“, ne tik mūsų portale, bet ir kituose žiniasklaidos šaltiniuose pastaruoju metu paminėtas ne sykį. Tikimės, jog skaitytojams
Keleivių vežėjai Lietuvoje niekada negyveno pernelyg sočiai, tačiau keletą metų iki sunkmečio jų verslas klostėsi gana sėkmingai. Pastaruoju metu pelningai dirbo ir UAB Tauragės autobusų parkas. Kirto skaudžiai 2003-iaisiais su
„TEDOM“ sostinėje pristatytas jau antrą kartą: pirmąsyk juo vilniečiai turėjo progos pasivažinėti 2008-ųjų rudenį. Turi patirties Čekijos Trebičo mieste įsikūrusioje gamykloje varikliai suspaustomis gamtinėmis dujomis varomiems autobusams, bendradarbiaujant su LIAZ,
Pabuvojęs Kaune, Šiauliuose ir Panevėžyje, „Volvo 7700 Hybrid“ pagaliau atvyko ir į sostinę. Nuo spalio 5-osios iki 11-osios jis vežios Vilniaus miesto gyventojus 10-uoju ir 26-uoju maršrutais.
Šiandien į Vilniaus autobusų parką atvyko dar vienas bandymui skirtas autobusas – itališkas „Vivacity Plus CNG“. Autobusas nuo anksčiau bandytųjų skiriasi tuo, kad jo ilgis – vos aštuoni metrai. „Neseniai
