Šimtą suspaustomis gamtinėmis dujomis varomų autobusų eksploatuojantys UAB „Vilniaus autobusai“ pagaliau sulaukė džiugios žinios: Seimas priėmė įstatymą, remiantis kuriuo nutarta nuo 2011-ųjų sausio 1-osios nebetaikyti akcizų mokesčio gamtinėms dujoms, kurias
Mūsuose vis dar yra tokių temų, į kurias šiukštu geriau nekišti nosies. Viena iš tokių – geltonieji mokykliniai autobusiukai; išdrįsęs pakritikuoti šią iš pirmo žvilgsnio gražią, tarsi iš „amerikietiškos svajonės“
Iš Europos Sąjungos ekologinių fondų sulaukus lėšų penkių didžiųjų miestų autobusų bei troleibusų parkams atnaujinti, keleivių vežėjų įmonės rengiasi būsimiesiems viešųjų pirkimų konkursams.
Praėjusių metų spalį Tarptautinė kelių transporto sąjunga (IRU) inicijavo judėjimą „Smart Move“ (Išmintingas judėjimas), kurio dalyviai įsipareigojo pasiekti, jog būtų dvigubai padidintas besinaudojančių autobusais bei turistiniais autobusais keleivių skaičius. Ketinama
Latvijos regionų gyventojai nuo kitų metų pradžios gali netekti galimybės nuvykti į sostinę ar didžiuosius miestus – šalyje gali gerokai sumažėti tarpmiesčio autobusų ir keleivinių traukinių maršrutų. Neabejojama, jog jų
Dviratis – puiki transporto priemonė; juo galima nuvažiuoti į darbą, į parduotuvę, aplankyti draugus. Ypač sveika minti pedalus poilsiaujant kaime ar prie jūros. Tačiau norint nusigabenti dviratį iki poilsio vietos,
Važiuojančių be bilieto keleivių skaičius daugiau ar mažiau vienodas visuose kraštuose; Europos „zuikių“ vidurkis – 4,2 proc. Lietuva šioje srityje pernelyg neišsiskiria – manoma, jog be bilieto mūsų šalyje važinėjasi
Nuolatos didėjantys mokesčiai, panaikintas lengvatinis PVM tarifas, mažėjantis keleivių skaičius – keleivinio transporto situacija Lietuvoje prastėja. Keleivininkai pagrįstai skundžiasi ir pernelyg menku valdžios institucijų dėmesiu. Apie Susisiekimo ministerijos valdininkų požiūrį
Modernūs, patogūs autobusai bei troleibusai, gerai sutvarkytas jų eismas – didžiausias stimulas keleiviams dažniau naudotis viešuoju transportu. Tai seniai suprato daugelio Europos Sąjungos šalių miestų vadovai, skirdami vežėjams įvairias subsidijas
Keleivių vežėjai Lietuvoje niekada negyveno pernelyg sočiai, tačiau keletą metų iki sunkmečio jų verslas klostėsi gana sėkmingai. Pastaruoju metu pelningai dirbo ir UAB Tauragės autobusų parkas. Kirto skaudžiai 2003-iaisiais su
