Kauno miestas yra įvardijamas kaip vienas iš lyderių, diegiant e.bilieto sistemą. Dažnai Kauno miesto savivaldybė yra kviečiame į įvairias parodas ir seminarus ES šalyse, kuriuose yra pristatomos įdiegtos viešojo transporto
Susisiekimo ministerija Vilniaus miesto savivaldybei drauge su bendrove „Vilniaus viešasis transportas“ leido vykdyti antrąjį konkurso ekologiškoms transporto priemonėms pirkti etapą. Vietoj numatytų trylikos naujų troleibusų, bus perkami ekologiški suspaustas gamtines
Švietimo ir mokslo ministerija tęsia prieštaringai vertinamą Mokyklų aprūpinimo geltonaisiais autobusais 2009–2012 metų programą. Lietuvos mokykloms bus nupirkti dar 36 geltonieji autobusai.
Mažėjantys viešojo transporto srautai, gausybė nenaujų lengvųjų automobilių gatvėse, teršiančių orą bei formuojančių spūstis – tokia nūdienos sostinės Vilniaus realybė. Specialistai teigia: Vilniui reikia greitos, talpios, modernios bei greitos transporto
Keleivinis transportas – specifinė verslo sritis. Tai – ir socialinė paslauga gyventojams, padedanti užtikrinanti mobilumą neturintiems kitos galimybės keliauti žmonėms.
Kovo 30-ąją į regioninį sekcijos narių pasitarimą rinkosi keleivinio transporto įmonių atstovai. Drauge su „Linavos“ vadovais aptarta situacija asociacijoje, kalbėta apie aktualiausias pastarojo meto problemas.
1998-aisiais Lietuva prisijungė prie Tarptautinės kelių transporto sąjungos (IRU) sumanytos turistinių autobusų klasifikavimo sistemos. Geriausi autobusai mūsų šalyje vertinami trijų ir keturių žvaigždučių kategorija. Vežėjams, norintiems patvirtinti savo transporto priemonių
2010-aisiais lėšos išEuropos Sąjungos struktūrinės paramos Sanglaudos fondo paskirstytos penkių didžiausių Lietuvos miestų – Vilniaus, Kauno, Klaipėdos, Šiaulių ir Panevėžio – keleivinio transporto įmonėms.
Už pernai parduotus Ispanijai taršos leidimus Lietuva įsipareigojo pirkti ekologiškus autobusus. Iš viso dešimčiai šalies keleivinio transporto įmonių turėtų būti padalinta per šimtas autobusų.
Nuo gegužės mėnesio mokestis už kelius autobusams didėja 2–3 kartus. Tarpmiesčio maršrutais keleivius vežantys vežėjai piktinasi ne tik dėl naujojo mokesčio, bet ir dėl prastos kelių kokybės.
