Seimas priėmė Akcizų įstatymo pataisas, kuriomis nutarta padidinti akcizų tarifus dyzeliniams degalams iki Europos Sąjungos nustatytų minimalių dydžių, įsigaliosiančių nuo sausio 1 d. Taip pat nutarta nuo 2011-ųjų sausio 1-osiosnebetaikyti
Iš Europos Sąjungos ekologinių fondų sulaukus lėšų penkių didžiųjų miestų autobusų bei troleibusų parkams atnaujinti, keleivių vežėjų įmonės rengiasi būsimiesiems viešųjų pirkimų konkursams.
Lapkričio 19-ąją UAB „Vilniaus autobusai“ paminėjo 65-ąjį jubiliejų. Kukli šventė, kurią UAB „Vilniaus autobusai“ vadovai surengė parko jubiliejaus proga, buvo skirta ne tik Vilniaus miesto transporto istorijai prisiminti, bet ir
Praėjusių metų spalį Tarptautinė kelių transporto sąjunga (IRU) inicijavo judėjimą „Smart Move“ (Išmintingas judėjimas), kurio dalyviai įsipareigojo pasiekti, jog būtų dvigubai padidintas besinaudojančių autobusais bei turistiniais autobusais keleivių skaičius. Ketinama
Vilniečių bendrovė TOKS pastaruoju metu įsigijo du „Isuzu Turquoise“. Šiuo metu vilniečiai jau eksploatuoja šešis turkiškus vidutinės klasės autobusus.
Dviratis – puiki transporto priemonė; juo galima nuvažiuoti į darbą, į parduotuvę, aplankyti draugus. Ypač sveika minti pedalus poilsiaujant kaime ar prie jūros. Tačiau norint nusigabenti dviratį iki poilsio vietos,
Važiuojančių be bilieto keleivių skaičius daugiau ar mažiau vienodas visuose kraštuose; Europos „zuikių“ vidurkis – 4,2 proc. Lietuva šioje srityje pernelyg neišsiskiria – manoma, jog be bilieto mūsų šalyje važinėjasi
Nuolatos didėjantys mokesčiai, panaikintas lengvatinis PVM tarifas, mažėjantis keleivių skaičius – keleivinio transporto situacija Lietuvoje prastėja. Keleivininkai pagrįstai skundžiasi ir pernelyg menku valdžios institucijų dėmesiu. Apie Susisiekimo ministerijos valdininkų požiūrį
Modernūs, patogūs autobusai bei troleibusai, gerai sutvarkytas jų eismas – didžiausias stimulas keleiviams dažniau naudotis viešuoju transportu. Tai seniai suprato daugelio Europos Sąjungos šalių miestų vadovai, skirdami vežėjams įvairias subsidijas
Keleivių vežėjai Lietuvoje niekada negyveno pernelyg sočiai, tačiau keletą metų iki sunkmečio jų verslas klostėsi gana sėkmingai. Pastaruoju metu pelningai dirbo ir UAB Tauragės autobusų parkas. Kirto skaudžiai 2003-iaisiais su
